DeCA obligatorio desde octubre de 2026: cómo adaptar la documentación del transporte de mercancías por carretera
La digitalización del transporte de mercancías por carretera en España ya tiene una fecha clave: el 5 de octubre de 2026. A partir de ese momento, el tradicional Documento de Control Administrativo (DCA) dejará de admitirse en formato papel para convertirse obligatoriamente en un documento electrónico: el DeCA (Documento electrónico de Control Administrativo).
Esta medida supone un importante avance hacia la transformación digital del sector del transporte y afecta a cargadores, transportistas, operadores logísticos y empresas que gestionan mercancías, independientemente del tipo de producto transportado.
En este artículo te explicamos qué es el DeCA, a quién afecta, cuáles son sus requisitos técnicos y cómo se relaciona con el transporte de mercancías peligrosas (ADR).
ÍNDICE
- 1 DeCA obligatorio desde octubre de 2026: cómo adaptar la documentación del transporte de mercancías por carretera
- 2 ¿Qué es el DeCA?
- 3 ¿Qué cambia el 5 de octubre de 2026?
- 4 ¿A quién afecta esta obligación?
- 5 Diferencias entre el DeCA, el albarán y el Documento de Transporte ADR
- 6 ¿Qué ocurre en el transporte de mercancías peligrosas (ADR)?
- 7 Requisitos técnicos del DeCA
- 8 Información mínima que debe contener el DeCA
- 9 ¿Cómo preparar tu empresa para el DeCA?
- 10 ¿Cómo podemos ayudaros?
¿Qué es el DeCA?
El DeCA (Documento electrónico de Control Administrativo) es la versión digital del Documento de Control Administrativo (DCA), obligatorio en el transporte público interior de mercancías por carretera.
Su función no es comercial, sino administrativa, ya que permite a la Inspección de Transporte Terrestre verificar que el transporte cumple con la normativa vigente.
Es importante aclarar que:
- No se trata de un documento nuevo, sino del mismo documento que hasta ahora existía en papel.
- Lo que cambia es su formato, que pasa a ser exclusivamente electrónico.
- No debe confundirse con el albarán ni con el documento de transporte ADR.
En determinados casos, el albarán o el Documento de Transporte ADR podrán cumplir también la función de DeCA, siempre que incorporen toda la información exigida por la normativa.
¿Qué cambia el 5 de octubre de 2026?
La disposición transitoria octava de la Ley de Movilidad Sostenible (LMS) establece que, desde el 5 de octubre de 2026, el Documento de Control Administrativo deberá ser obligatoriamente electrónico y nativo digital.
Además, la Resolución de 5 de junio de 2026 define las especificaciones técnicas que deberá cumplir este documento.
Esto significa que:
- El documento en papel dejará de ser válido.
- No se admitirán documentos escaneados.
- Será obligatorio generar un PDF digital con unas características técnicas concretas.
Las empresas deberán adaptar con antelación sus procedimientos internos y herramientas informáticas para evitar incidencias durante una inspección en carretera.
¿A quién afecta esta obligación?
La obligación del DeCA afecta a todo el transporte público interior de mercancías por carretera, incluyendo:
- Empresas cargadoras.
- Transportistas.
- Operadores logísticos.
- Empresas de distribución.
- Empresas que subcontratan transporte.
La normativa aplica tanto al transporte nacional como a las operaciones de cabotaje.
Diferencias entre el DeCA, el albarán y el Documento de Transporte ADR
Aunque con frecuencia se confunden, estos documentos tienen funciones completamente distintas.
¿Qué ocurre en el transporte de mercancías peligrosas (ADR)?
Las empresas que transportan mercancías peligrosas (ADR) deberán seguir llevando el Documento de Transporte ADR, además del DeCA cuando corresponda.
Por tanto, en estos transportes pueden coexistir tres documentos:
- DeCA.
- Albarán.
- Documento de Transporte ADR.
La normativa permite diferentes formas de organizarlos.
Requisitos técnicos del DeCA
La Resolución de 5 de junio de 2026 establece una serie de requisitos técnicos que todas las empresas deberán cumplir.
Formato
- PDF nativo digital.
- Tamaño máximo de 5 MB.
- Incorporación de código QR.
- Metadatos con fecha y hora.
No serán válidos:
- Fotografías.
- Escaneos.
- PDFs generados a partir de imágenes.
Acceso
El documento deberá estar disponible mediante:
- URL HTTPS segura.
- Descarga directa.
- Sin contraseñas.
- Sin necesidad de iniciar sesión.
La inspección debe poder acceder al documento de forma inmediata.
Código QR
El QR deberá permanecer operativo:
- Durante todo el transporte.
- Al menos siete días naturales después de finalizar el servicio.
Conservación
La empresa deberá conservar el documento durante un mínimo de un año.
Ámbito de aplicación
El DeCA únicamente resulta obligatorio para:
- Transporte nacional.
- Operaciones de cabotaje.
Información mínima que debe contener el DeCA
El documento deberá incluir, como mínimo:
- Datos del cargador contractual (nombre, NIF y domicilio).
- Datos del transportista efectivo.
- Origen y destino del transporte.
- Naturaleza de la mercancía.
- Peso de la carga.
- Fecha del transporte.
- Matrícula del vehículo.
- Autorización especial de circulación, cuando proceda.
- Observaciones.
¿Cómo preparar tu empresa para el DeCA?
Antes de la entrada en vigor conviene revisar toda la gestión documental del transporte.
Las principales actuaciones son:
- Implantar una aplicación que genere el DeCA en PDF nativo.
- Incorporar código QR y metadatos.
- Disponer de un repositorio seguro con acceso mediante URL HTTPS.
- Revisar plantillas y procedimientos internos.
- Formar al personal implicado en la generación y gestión documental.
¿Cómo podemos ayudaros?
En TANDEM HSE ayudamos a empresas del sector del transporte, la logística y la industria química a cumplir la normativa vigente, especialmente en materia de mercancías peligrosas (ADR).
Nuestros servicios incluyen:
- Consejero de Seguridad ADR externo, con supervisión del cumplimiento normativo, visitas de seguimiento e informe anual.
- Auditorías ADR, para evaluar el estado de la documentación y detectar posibles incumplimientos.
- Elaboración de procedimientos operativos de carga, descarga y gestión documental.
- Gestión ADR, nuestro aplicativo propio para centralizar toda la documentación exigida por la normativa ADR.
- Asesoramiento sobre el DeCA, ayudando a las empresas a implantar correctamente el nuevo documento electrónico y a integrarlo con el resto de la documentación del transporte.
Víctor Marfil
21 de julio
2026
